5 “hot hatch” dos anos 80/90

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O fim dos anos 80 e início dos anos 90 ficou marcado por um belo conjunto de “hot hatchbacks”. Carros pequenos, que a nível de performance, davam luta a automóveis de segmentos superiores. Eram (e são) extremamente divertidos de conduzir, no entanto a segurança não era o forte destes pequenos desportivos, isto porque em alguns casos, a potência dos travões não acompanhava a potência do motor. Em memória de todos os “hot hatchs” deixarei 5, para relembrarem os bons velhos tempos da indústria automóvel.

PS: Todos vinham equipados com Controlo de tração manual, o chamado Kit de unhas…

-VW Polo G40

“Rápido como uma lebre, falso como uma raposa” é assim que Guilherme Costa (co-fundador do Razão Automóvel) o denomina. O pequeno Polo, com motor 1.3cc, 115cv chegava dos 0-100 km/h em menos de 9 segundos e atingia uns impressionantes 200km/h, o problema chegava na hora de travar, em que se tinha que meter o pé de fora.

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-Ford Fiesta RS Turbo

Bem, este transpira desportivismo. Com um motor 1.6 que debitava 135cv, conseguia ter uma velocidade máxima de 209km/h, isto num carro que pesa menos de uma tonelada.

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-Peugeot 205 GTI

Este pequenote, foi talvez, o mais cobiçado “hot hatch” da época. Poderia vir equipado com motor 1.6 ou 1.9 e qualquer uma delas conseguia arrancar um sorriso da cara enquanto se conduzia.

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-Renault Clio Williams

Que posso eu dizer? Motor 2.0 com 150cv, acho que já está tudo…

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-Fiat Uno Turbo I.E.

Talvez o menos comum dos 5, mas não é por isso que deixa de ser menos interessante. Tal como o G40 devia muito à segurança, já em qualidade de construção ficava muito aquém do G40. Vinha equipado com motor 1.4 de 118cv.

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-António Taveira

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